鋼板樁發展歷史

 鋼板樁發展歷史
　　鋼板樁于20世紀初在歐洲開始生產，并迅速地應用于建筑行業中的各種永久性和臨時性工程，包括港口、碼頭、河道護岸、擋土墻、地下結構等等。隨著其在國外工程界的廣泛應用，鋼板樁的設計、制造和安裝技術水平也在不斷提高，鋼板樁已成為國外工程界的一種重要產品。 然而前幾年我國的鋼板樁技術的應用處于起步階段，鋼板樁每年的消耗量僅為7萬噸，與我國鋼鐵消費總量占世界三分之一的地位極不相稱。由于剛起步的鋼板樁行業在生產工藝、技術標準、行業規范都處于摸索階段，存在很多不足和值得探索的地方。同時，由于國內工程界對這種產品的不了解，甚至有一些誤解，導致許多企業不敢輕易嘗試應用該新技術、新產品。但是近幾年，隨著鋼板樁的推廣和普及，鋼板樁的市場行情日漸高漲。

 　　傳統的鋼板樁產品按生產工藝劃分有熱加工鋼板樁和冷加工鋼板樁，近些年也出現了許多冷加工結合焊接工藝等形式的復合加工型鋼板樁，以及結合H型鋼或管樁而形成的組合樁體系，大大豐富了鋼板樁市場的品種。 但是冷彎樁由于自身的局限性，只能作為一個補充。 　　一般來說，熱加工鋼板樁具有尺寸規范、性能穩定、質量好、止水性好、耐久性強等優點，已廣泛應用到許多工程項目中。由于生產設備和工藝方面的限制，目前世界上熱加工鋼板樁的單片寬度最大只能做到900毫米左右，單片的截面模量最大不到4000立方厘米。另外由于這方面的限制，熱加工鋼板樁截面形式的變化也非常困難，市場上僅能提供若干特定截面形式的鋼板樁，對于生產自主設計的鋼板樁截面則將耗費大量的投資，因而設計方不能根據設計定制產品，這常常導致超設計的發生從而出現浪費。

 　　近些年，鋼板樁市場上出現了許多復合加工型鋼板樁。某些生產廠家在將鋼板樁冷加工成型后，利用焊接方式將特制的鎖扣焊接至鋼板樁，實現了鋼板樁連接的靈活性和更高的防水性能。此外，還出現了許多組合式的鋼板樁結構，即采用截面模量較大的H型樁或管樁和鋼板樁的組合結構，大大提高了整片樁墻的承載能力，已成為大型重載或深水碼頭采用的一種重要結構形式。